3D-Druck in der Luftfahrtindustrie

Viele Vorzüge gegenüber dem Spritzgußverfahren bietet 3D-Druck im Flugzeugbau. Schon seit mehreren Jahren wird die additive Fertigung in der Industrie eingesetzt, um Kleinserien zu produzieren. Durch den Wegfall von Patenten und das rapide Fortschreiten der Technologie ist eine Produktion mittels 3D-Druck als effektiver und nachhaltiger anzusehen. Vor allem auch für Ersatzteile lohnt sich die additive Fertigung und so wird 3D-Druck in der Luftfahrtindustrie immer beliebter.

3D-Druck im Flugzeugbau

In der additiven Fertigung mit Kunststoff herrscht eine viel größere Geometriefreiheit, als bei herkömmlichen Verfahren. Außerdem können komplexe Formen direkt am Stück gefertigt werden und müssen nicht nach der Produktion mühsam und unschön zusammen gefügt werden. Außerdem ist es möglich, direkt auf ein bestehendes Objekt zu drucken, wenn dies gewünscht wird. Dies weist ein Alleinstellungsmerkmal des 3D-Druck in der Luftfahrtindustrie auf.

Ein weiterer Vorteil von großer Bedeutung ist, dass Bauteile, die additiv angefertigt werden, innen nicht vollständig mit Material gefüllt sein müssen. In vielen Branchen und Sparten, in denen der 3D-Druck zum Einsatz kommt, ist eine grobe, durchlässige Struktur erwünscht. Diese soll häufig nicht nur die Oberfläche eines Körpers betreffen, sondern sich durch das ganze Werkstück ziehen. In der additiven Fertigung kann die wabenförmige Innenfüllung von Objekten frei gewählt werden, es sind Werte von Null bis Einhundert Prozent einstellbar. Bei den meisten Bauteilen kann dadurch eine Reduzierung des Gewichts um bis zu 70% erreicht werden, bei gleichbleibendem Design des Objekts. Vor allem für Luft- und Raumfahrt sind dies besonders interessante Aspekte des 3D-Drucks.

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DM3 professioneller 3D-Drucker

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